支（zhī）撑座是铁（tiě）路（lù）货（huò）车转向架上的关键及重要部件,其产（chǎn）品质量和性能对铁路货车提（tí）速、重（chóng）载有着（zhe）重要影响（xiǎng）。支撑座产品目前（qián）在世界（jiè）上广泛采用铸造（zào）工艺成形。 近年来,随着铁路（lù）运输（shū）对重载、高速要（yào）求（qiú）的提高,对关键（jiàn）部件支撑座的性能要求也在提高,铸钢支撑座产品存在的（de）固（gù）有缺陷(铸钢件本身的机械性能、疲劳韧性、抗冲击性能（néng）都（dōu）不高（gāo）,铸（zhù）件（jiàn）产品无法（fǎ）避免地存（cún）在气孔、缩松、夹杂、裂纹（wén）等)对铁（tiě）路（lù）高速安全运行已构成（chéng）威胁（xié）。提（tí）高支撑座产品（pǐn）的综合机械性能是中国铁道部为解决铁路运输所面临的（de）重（chóng）大改革和结构性调整,实施重（chóng）载、提（tí）速、安全的（de）发展技（jì）术（shù）,提高运输效益和效率的需要解（jiě）决的重大课题。